farmigo.id
BerandaSosialHukumKriminalKesehatanBerita DaerahBerita UmumHukum & KriminalRegionalBerita LokalEkonomiKeuanganNasionalEkonomi BisnisOlahragaKeamananPendidikanBisnis & KeuanganInternasionalOtomotifKulinerTeknologiNewsHiburanBeritaLokalEconomyGeneral NewsSains & TeknologiBisnisSepak BolaMetroPolitikTransportasiGaya HidupMegapolitanPemerintahanYogyakartaOtomotif & WirausahaLayanan PublikPendidikan & KarierPopuler
Beranda/Transportasi

Pengembangan Kawasan TOD Thamrin Sebagai Super Hub Transportasi MRT Jakarta

Horas TobingDiterbitkan 31 Jul 2026 - 05.39 路 0 Dibaca
Bagikan WhatsAppX
Pengembangan Kawasan TOD Thamrin Sebagai Super Hub Transportasi MRT Jakarta
Foto/Ilustrasi: cnbcindonesia.com.
A-A+

PT MRT Jakarta tengah menyiapkan kawasan Transit Oriented Development (TOD) Thamrin sebagai salah satu super hub transportasi utama di ibu kota. Inisiatif strategis ini merupakan bagian dari upaya berkelanjutan untuk meningkatkan infrastruktur transportasi massal di Jakarta. Kawasan TOD Thamrin diproyeksikan akan menjadi titik temu yang sangat penting bagi dua jalur utama angkutan cepat terpadu, yakni North-South Line (jalur Utara-Selatan) dan East-West Line (jalur Barat-Timur). Pertemuan kedua koridor transportasi ini diharapkan mampu memberikan dampak yang signifikan terhadap perubahan pola mobilitas masyarakat Jakarta di masa mendatang. Dengan konsep pengembangan kawasan yang terintegrasi, masyarakat luas akan mendapatkan kemudahan akses transportasi publik langsung di jantung area bisnis kota.

Dalam rancangan pengembangannya, Stasiun Thamrin dipersiapkan secara matang untuk menjadi stasiun terpanjang dalam seluruh jaringan operasi MRT Jakarta. Predikat sebagai stasiun terpanjang ini tidak lepas dari fungsi krusialnya sebagai lokasi persilangan dua rute besar yang akan melayani penumpang setiap harinya. Advisor Program Management Office Division MRT Jakarta, Agus Trihan, menyampaikan bahwa pihak pengembang telah menyiapkan sebuah area extended concourse yang ukurannya cukup panjang di dalam struktur bangunan stasiun tersebut. Area extended concourse inilah yang nantinya akan difungsikan secara khusus sebagai titik pertemuan fisik antara penumpang yang menggunakan North-South Line dengan penumpang dari East-West Line.

farmigo.id

Copyright 2026 farmigo.id - All Rights Reserved.

Kategori

SosialHukumKriminalKesehatanBerita DaerahBerita UmumHukum & KriminalRegionalBerita LokalEkonomiKeuanganNasionalEkonomi BisnisOlahragaKeamananPendidikanBisnis & KeuanganInternasionalOtomotifKulinerTeknologiNewsHiburanBeritaLokalEconomy

Sebagai salah satu simpul transportasi yang paling strategis di ibu kota, Stasiun Thamrin dirancang untuk melayani proses perpindahan penumpang dari dua koridor MRT tersebut secara optimal. Terkait dengan fasilitas aksesibilitas, TOD Planning Department Head MRT Jakarta, Sagita Devi, menjelaskan bahwa stasiun ini berdasarkan proyeksi awal diperkirakan akan memiliki sekitar delapan atau sembilan pintu masuk. Pintu-pintu masuk Stasiun Thamrin ini akan disebar di berbagai titik strategis guna memperluas jangkauan akses bagi para pengguna jasa. Titik-titik lokasi penyebaran pintu masuk tersebut mencakup kawasan Indosat, Jalan Medan Merdeka, Kebon Sirih, area Bank Indonesia, hingga menjangkau kawasan Sari Pacific. Keberadaan titik akses yang tersebar luas ini bertujuan untuk mempermudah pergerakan pejalan kaki dari berbagai sisi menuju pusat transit.

Baca Juga

Bank Mandiri Sediakan Pembayaran Kartu Kredit Nirsentuh Berstandar Global di MRT Jakarta

Bank Mandiri Sediakan Pembayaran Kartu Kredit Nirsentuh Berstandar Global di MRT Jakarta

Selain mengandalkan pintu masuk reguler yang dibangun oleh pengembang, PT MRT Jakarta juga secara aktif mendorong para pemilik gedung di sekitar kawasan Thamrin untuk membangun koneksi langsung menuju stasiun. Upaya kolaboratif ini merupakan langkah penting dalam mewujudkan integrasi kawasan komersial yang berorientasi pada kenyamanan mobilitas pejalan kaki. Saat ini, sudah terdapat beberapa diskusi yang sedang berlangsung terkait rencana penyambungan akses pejalan kaki tersebut. Interkoneksi langsung ini direncanakan akan menghubungkan area Bundaran HI dengan sejumlah pusat komersial serta perkantoran ternama di sekitarnya, seperti Wisma Nusantara, Pullman, dan Plaza Indonesia.

Sejalan dengan rencana perluasan integrasi jaringan publik di pusat ibu kota, pihak MRT Jakarta juga tengah melakukan kajian mendalam mengenai kemungkinan untuk menghubungkan kawasan Monas dengan Stasiun Gambir. Studi ini bertujuan untuk melihat potensi penyatuan akses antara stasiun angkutan cepat terpadu dengan fasilitas transportasi lainnya. Pengembangan Stasiun Thamrin dan Stasiun Monas itu sendiri merupakan bagian integral dari proyek konstruksi MRT Fase 2A, khususnya untuk segmen lintasan yang membentang dari Bundaran HI hingga kawasan Monas.

Baca Juga

Menelusuri Alur Kasus TPPU Febrie Adriansyah dan Keterlibatan Tersangka Nurman Herin

Menelusuri Alur Kasus TPPU Febrie Adriansyah dan Keterlibatan Tersangka Nurman Herin

Terkait dengan progres pembangunan fisik di lapangan, pekerjaan konstruksi untuk paket CP201 saat ini dilaporkan telah mendekati tahap akhir. Pengerjaan proyek infrastruktur ini kini berfokus pada penyelesaian berbagai aspek teknis yang krusial, yang meliputi instalasi sistem mekanikal, penyelesaian sistem elektrikal, pekerjaan arsitektur, hingga tahapan proses finishing sebelum stasiun benar-benar memasuki tahapan pengoperasian. Direktur Konstruksi MRT Jakarta, Weni Maulina, memaparkan bahwa PT MRT Jakarta telah menetapkan target penyelesaian agar Stasiun Thamrin dan Stasiun Monas dapat mulai beroperasi dan melayani penumpang secara bersamaan pada akhir tahun 2027 mendatang.

Ikuti farmigo.id

Tambahkan ke sumber pilihan di Google

Topik Terkait

MRT JakartaStasiun ThamrinTOD ThamrinMRT Fase 2ATransportasi Jakarta

Berita Terbaru Lainnya

Cara Menganalisis Kepindahan John Stones ke Inter Milan dan Dinamika Transfer EropaRealisasi Kredit Perumahan Jawa Tengah Capai Rp4,96 Triliun, Tertinggi di IndonesiaBank Mandiri Sediakan Pembayaran Kartu Kredit Nirsentuh Berstandar Global di MRT JakartaIHSG Ditutup Menguat ke Level 6.186, Nilai Transaksi Capai Rp12,68 TriliunPerum Bulog Perkuat Kolaborasi Amankan Penyerapan Tebu Petani di Kabupaten BloraKPK Pertimbangkan Opsi Sidang In Absentia untuk Kasus Buron Harun MasikuWakil Ketua KPK Akui Operasi Tangkap Tangan Perlambat Penanganan Kasus LamaLink Pengumuman Hasil Seleksi Kompetensi CAT Sekolah Rakyat Kemensos 2026

Paling Banyak Dibaca

Langkah Tegas Sudaryono Benahi Program Makan Bergizi Gratis dan Internal Badan Gizi Nasional

Nasional

Langkah Tegas Sudaryono Benahi Program Makan Bergizi Gratis dan Internal Badan Gizi Nasional

30 Jul 2026

Cara Memahami Kronologi dan Fakta Hukum Kasus OTT Bupati Pemalang Anom Widiyantoro

Hukum

Cara Memahami Kronologi dan Fakta Hukum Kasus OTT Bupati Pemalang Anom Widiyantoro

30 Jul 2026

Realisasi Kredit Perumahan Jawa Tengah Capai Rp4,96 Triliun, Tertinggi di Indonesia

Ekonomi

Realisasi Kredit Perumahan Jawa Tengah Capai Rp4,96 Triliun, Tertinggi di Indonesia

31 Jul 2026

Cara Menganalisis Kepindahan John Stones ke Inter Milan dan Dinamika Transfer Eropa

Olahraga

Cara Menganalisis Kepindahan John Stones ke Inter Milan dan Dinamika Transfer Eropa

31 Jul 2026

Bank Mandiri Sediakan Pembayaran Kartu Kredit Nirsentuh Berstandar Global di MRT Jakarta

Ekonomi

Bank Mandiri Sediakan Pembayaran Kartu Kredit Nirsentuh Berstandar Global di MRT Jakarta

31 Jul 2026

IHSG Ditutup Menguat ke Level 6.186, Nilai Transaksi Capai Rp12,68 Triliun

Ekonomi

IHSG Ditutup Menguat ke Level 6.186, Nilai Transaksi Capai Rp12,68 Triliun

31 Jul 2026

馃敟

Populer

  1. 1Langkah Tegas Sudaryono Benahi Program Makan Bergizi Gratis dan Internal Badan Gizi NasionalNasional 路 30 Jul 2026
  2. 2Cara Memahami Kronologi dan Fakta Hukum Kasus OTT Bupati Pemalang Anom WidiyantoroHukum 路 30 Jul 2026
  3. 3Realisasi Kredit Perumahan Jawa Tengah Capai Rp4,96 Triliun, Tertinggi di IndonesiaEkonomi 路 31 Jul 2026
  4. 4Cara Menganalisis Kepindahan John Stones ke Inter Milan dan Dinamika Transfer EropaOlahraga 路 31 Jul 2026
  5. 5Bank Mandiri Sediakan Pembayaran Kartu Kredit Nirsentuh Berstandar Global di MRT JakartaEkonomi 路 31 Jul 2026
General News
Sains & Teknologi
Bisnis
Sepak Bola
Metro
Politik
Transportasi
Gaya Hidup
Megapolitan
Pemerintahan
Yogyakarta
Otomotif & Wirausaha
Layanan Publik
Pendidikan & Karier

Halaman

  • Tentang Kami
  • Kontak Kami
  • Kebijakan Privasi
  • Penyangkalan
  • Syarat dan Ketentuan
  • Kebijakan Editorial
  • Digital Millennium Copyright Act - DMCA
  • Sitemap